自动挡启动后又熄火怎么回事-

自动挡启动后又熄火的原因：1、自动挡车型自动挡的车抄型不会轻易出现熄火的现象而手动挡的车型由于驾驶水平不高可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为百了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火；2、另外对于新度车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的另外一种可能性就是汽车发动机或者油路问的问题但是对于新车来说发动机本身的问题可能性较小大部分的原因是油路的问题了；3、最后对于老车型来说熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄答火。

假如刚买的新汽车仍在质保期，那样出了难题大家毫无疑问第一时间找4S店处理，可是有时4S店为了能规避义务，给他们的回应较为奇怪，较为让人气愤，在其中最常见的一个问题便是自动挡汽车行车中途歇火，许多4S店的回复都是由于司机给油的力度不对，很有可能深了可能浅了，或是是由于加的油油品有什么问题。设备故障率最大的点要检查油道系统软件，油道系统软件关键查验汽油泵和汽油滤清器。

高压油泵是车用汽油运作的关键部件，这一汽油泵是固定不动在机油箱的内部结构，在汽车钥匙到ACC挡或立即启动车辆以后，在电的功效下汽油泵得到驱动力，有充足的能源才可以把车用汽油从机油箱“抽出来”从而根据油道系统软件产生合理的汽压。

发动机点火系统软件关键指汽车火花塞、火花塞，打火线圈的作用是由常压电式变压为高压线路以后将电传递给汽车火花塞，在直流电的功效下汽车火花塞电级跳火点燃发动机气缸里的汽柴油。假如火花塞常见故障会造成某一个或2个汽车火花塞不可以正常的打火，或是汽车火花塞常见故障还会造成无法正常的打火，这类情况称为发动机缺缸。一些车由一个火花塞操纵2个汽车火花塞，假如汽车火花塞与此同时毁坏2个乃至大量行驶中是有较大概率歇火的，即使是自动挡汽车也是如此。

其次是喷油器积炭过度比较严重，积炭比较严重粘附在喷油器上面减少喷油器做雾化汽柴油的实际效果，喷涌的车用汽油立即溅湿在缸内壁会造成压缩冲程中无法合理挥发汽柴油，打火后滞燃会造成柴油发动机不可以正常的作功；或者喷有嘴被堵塞导致无法合理喷涌汽柴油，这几种状况都是造成熄火。要是没有故障指示灯得话，挺大很有可能便是进气口总流量传感器坏了，油道坏的概率并不大，由于渗油大家嗅到，因此这些能够清除，碳罐电磁阀也有可能，可是这一不会歇火。

很多自动挡汽车自带的，踩刹车过久，或者车辆停止不动时，发动机会自动熄火。如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，称之为 “间隙性怠速熄火 ”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常。

所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障。熄火原因：自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。

另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。发动机油路的问题，对于新车来讲，出现熄火的问题主要就是由于驾驶技术不熟练导致的，另外一种就是汽车发动机或油路的问题，新车的发动机存在问题的可能性是很小的，大部分就是发动机油路的问题。

老车型熄火原因，对于老车型来讲，除了驾驶技术熟练度不够会导致熄火之外，发动机积碳也会导致车辆熄火。灰尘过多导致熄火，如果车辆是在怠速状态下熄火，故障原因有可能是空气中灰尘过多导致的。发动机在运行时，怠速马达阀芯与节气门座处会沉积有许多污垢。当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低、怠速稳定性差的情况。所以车辆在怠速时，就有可能突然熄火，解决这个问题也很简单，只需要多加检查怠速马达，并且及时清洗就行