非机动车全责但对方不赔付怎么办

受害人应收集证据、与对方协商、申请调解或提起民事诉讼来维护自己的合法权益。

一、收集证据

首先，受害人应尽快收集与事故相关的证据，包括现场照片、视频、事故认定书、医疗证明等。这些证据有助于证明事故责任及受害人的损失。

二、与对方协商

在收集到足够的证据后，受害人可以尝试与对方进行协商，要求其承担相应的赔偿责任。在此过程中，应保持冷静、理性，避免情绪化的冲突。

三、申请调解

如果协商无果，受害人可以向当地人民调解委员会或相关行政机关申请调解。调解过程中，调解员会协助双方进行沟通，争取达成赔偿协议。

四、提起民事诉讼

若调解仍无法解决问题，受害人可以向人民法院提起民事诉讼，要求对方承担赔偿责任。在此过程中，需要提供充分的证据来支持自己的诉讼请求。

五、注意维权时效

在维权过程中，受害人应注意维权时效。根据《中华人民共和国民法典》的规定，民事诉讼时效期间一般为三年。因此，受害人应在时效期间内提起诉讼，以免丧失胜诉权。

综上所述：

当非机动车全责但对方不赔付时，受害人应收集证据、与对方协商、申请调解或提起民事诉讼来维护自己的合法权益。同时，要注意维权时效，确保在法定期间内行使诉权。

法律依据：

《中华人民共和国民法典》

第一千一百六十五条规定：

行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。

《中华人民共和国民法典》

第一千一百七十九条规定：

侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

《中华人民共和国道路交通安全法》

第七十六条规定：

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

一、非机动车闯红灯被撞谁的责任呢

1、非机动车闯红灯被撞，非机动车负主要责任。非机动车闯红灯被机动车撞按照其交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。非机动车全责的，机动车承担不超过10%的赔偿责任。

2、法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；

（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；

（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、追尾交通事故责任怎么划分

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任；

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任；

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

一、非机动车全责的需要赔偿

非机动车全责的需要赔偿。直接财产损失的赔偿、误工费和交通费。由于非机动车无须投保交强险，即没有涉及到交强险的赔付问题。非机动车之间、非机动车与行人之间发生交通事故的，应根据道路事故认定书中的责任比例，承担相应的赔偿责任。

二、非机动车事故如何认定

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任。但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。

当发生交通事故时，正常的处理程序为，保护事故发生现场，并向当地交警部门报警，由交警部门对交通事故作出《交通事故认定书》，综合事情的经过来认定和肇事者各自应当的责任。可依据《交通事故认定书》与对方协商解决你人身和财产受损的问题，协商不成的可向法院提起民事诉讼。

如果本次事故发生后并未报警，交警部门也未作出《交通事故认定书》，而确实有人身和财产损失的，只要当事人能提供充分的证据，证明事故发生的基本事实、成因，仍然可以和对方协商赔偿事宜，或者向法院提起民事诉讼。双方责任承担的比例按一般侵权责任来确定，即按故意或过失与对方的故意或过失来确定责任的承担。具体承担比例，由当事人与对方协商确定或者由法院结合案件情况来认定。

法律依据：

《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第一条　因生命、身体、健康遭受侵害，赔偿权利人起诉请求赔偿义务人赔偿物质损害和精神损害的，人民法院应予受理。

本条所称“赔偿权利人”，是指因侵权行为或者其他致害原因直接遭受人身损害的受害人以及死亡受害人的近亲属。本条所称“赔偿义务人”，是指因自己或者他人的侵权行为以及其他致害原因依法应当承担民事责任的自然人、法人或者非法人组织。

电动车全责但是受伤了的情形应该区分电动车是否为机动车来讨论：

1. 电动车若根据法律规定的限速、配置、动力等规定判断不为机动车，其全责事故可由没有过错的机动车一方承担不超过百分之十的赔偿责任，其受伤责任也在这百分之十的范围内受到赔偿，其余责任及支出由自己负担。2. 电动车若根据法律规定的限速、配置、动力等规定判断为机动车，其全责事故造成驾驶人员自己受伤的，责任及支出由自己负担。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第119条第(三)项规定，“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。第(四)项规定：“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一） 机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二） 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

《电动自行车通用技术条件》(GB17761?1999)“技术要求”第5.1.1规定：“最高车速，电动自行车最高车速应不大于20km/h”。第5.1.2规定：“整车质量(重量)，应不大于40Kg”。第5.1.3规定：“脚踏行驶能力，电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能，30min的脚踏行驶距离应不小于7Km”。该“技术要求”规定，最高车速为强制性条款，也是电动自行车检验的否决项目。

《机动车运行安全技术条件》(GB7258?2004)3.5条规定：“摩托车motorcycle”：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，其排量大于50?L的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车(边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称为三轮摩托车)。

《机动车运行安全技术条件》3.6条规定：“轻便摩托车moped”：无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50?L的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20km/h的电驱动的两轮车辆。